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连续5个月销量下滑 2018年车市负增长几成定局

来源:中国经济网 作者:陈羽 人气: 发布时间:2018-12-26
摘要:与之相反,来自中国汽车流通协会数据,2017年中国二手车交易量达1240.1万辆,预计2022年二手车交易量约为2960.6万辆,年复合总增长率接近19%。“未来二手车增幅长期高于新车肯定是大概

  2018年传统汽车向下新能源汽车向上 车市28年来首现负增长几成定局

策划:彭春来 张志伟 袁元 贺骏 王禁

  编者按:

  去年,我国汽车销量2887.89万辆,同比增长3.04%,不少车企在年初制定了较高的增速目标,上半年金融终端统计,今年以来,A股与港股两地共26家传统整车上市公司股价坐着过山车下跌,从年初至今有9家公司股价腰斩,其络被抹黑的事件,这无疑对于上市公司声誉是有着重要的负面影响,也会间接导致股价下挫。

  其次,吉利汽车从10月开始销量进入微增长状态,主力车型销量持续下滑,经销商库存也是居高不下。

  从吉利10月的销量来看,博越和帝豪GS的下滑幅度最大,分别为32.8%和25.1%,这与SUV热度下降不无关系,毕竟SUV销量霸主哈弗H6的下滑幅度也不小。11月份,博越销量并未突破2万辆,环比10月份下滑了3.3%。

  广汽集团也同样存在销量上升,股价下跌的窘境。今年前11个月的累计销量为196.12万辆,同比增长7.59%,可股价今年以来累计下滑58.02%。不具名汽车分析师对记者表示,广汽自主去年是广汽集团的一大亮点,但今年以来,广汽自主板块新品不断,但主力车型却一直在走下坡路。SUV行业进行线下资源整合,大量低成本劳动力会持续涌入一二线城市,三是外部经济环境不可预期。”

  彭波判断,未来,新能源乘用车将保持年度复合增长率约36%的中高速发展趋势,2019年销量将达到165万台,预计在2025年新能源车渗透率达15%——20%。

  首次购车人逐年减少

  二手车替代新车成销量主力

  与汽车上市公司业绩受累于新车销量放缓不同,近年来二手车市场增速飞快,一些二车手平台估值上升,甚至借此上市,比如优信二手车在美国上市。

  根据再购用户调查数据,从2011年开始,我国首次购车人群由75.6%下滑到2017年的66.2%,预计未来10年首次购车人群还将持续下滑,到2028年首次购车人群将仅为18.1%。

  与之相反,来自中国汽车流通协会数据,2017年中国二手车交易量达1240.1万辆,预计2022年二手车交易量约为2960.6万辆,年复合总增长率接近19%。

  近日,商务部市场建设司司长郑书伟表示,目前我国二手车交易量仅为新车销量的43%,一般来说,发达国家二手车与新车流通量比例均在1.5:1以上,如美国、德国等汽车保有量高的国家更超过2倍,远远高于我国。据悉,商务部将采取措施严防二手车限迁政策“回潮”,通过修订《二手车流通管理办法》等手段,力图进一步盘活国内二手车市场。

  2018年前10个月,全国二手车交易数同比增长13%,为1132.9万辆。今年预计将是我国二手车交易量连续第3年创历史新高。

  中国汽车流通协会发布报告认为,在车市整体下滑的市场环境下,二手车保持了较高的增长,主要是由于接近年末,二手车市场需求上涨。报告预计,11月份二手车交易量或将持续两位数增长。

  从统计来看,10月份,二手SUV交易量为8.83万辆,同比增长27.59%,高于乘用车17.39%的增长幅度,SUV仍然是最大的单一品类;MPV同比仅增长4.42%,需求市场乏力。1-10月份,二手SUV累计交易量为93.33万辆,同比增长达到了35.83%,交易占比与去年同期相比增加了1.39%,二手车市场消费升级趋势明显。

  根据车300二手车数据,各国别派系占比排名依旧延续上月,自主品牌二手车交易量,占比26.33%,较上月环比微降1.31%,领先于外国品牌二手车交易量,国产车凭借着高配置、低售价,在二手车交易市场赢得部分消费者的认可;德系、日系以较小的占比差距分列第二、第三位。

  11月,国内新车零售销量约为202万辆,同比下降约18%,已连续5个月出现销量下跌,且11月跌幅再创新高。按品牌类别看,仅豪华品牌同比增长约4.6%,主流合资品牌零售量同比下滑约17.6%,自主品牌零售量同比下滑约22%;自主品牌若除去同比增速高达53%的新能源车型,其本月传统燃油车销量同比已下滑了28%。

  二手车行业研究员曾先生对《证券日报》记者表示,越往后,新车销售形势越严峻,每年首次购车的用户总体基盘数量开始减少,比例更是急剧下滑,换购比例在快速扩大。预计到2023年,换购的用户将占据全国新车销量一半。

  “未来二手车增幅长期高于新车肯定是大概率事件,”曾先生告诉记者,预计2021年二手车交易量要超新车,到时候二手车销量会达到2470万辆。

  根据公安部最新发布的数据显示,全国机动车保有量为3.25亿辆,但是机动车驾驶人已经达到4.07亿人,也就是说有8200万驾驶人处于“有证无车”的状态,这些潜在的人群或将成为二手车的主流消费群。

  有业内人士表示,在经济不景气的大环境下,汽车需求会更加谨慎,而二手车由于具备以下特征或成为人们的首选。一是价格低廉。和新车比较,近年来国内二手车价格大幅下滑,特别是一些低端二手车,价格非常便宜,选择购买一辆低价二手车,不仅能够解决急于用车需求,也不会大量占用日趋紧张的现金。

  原标题:连续5个月销量下滑 2018年车市负增长几成定局|新能源汽车|传统汽车|二手车行业

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